上海電商網(wǎng)點(diǎn)逐步恢復(fù)：恢復(fù)營(yíng)業(yè)的非涉疫大倉(cāng)42個(gè)，非涉疫前置倉(cāng)779個(gè)
浙江省平湖市、江蘇省昆山市和上海市西郊國(guó)際批發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)建立了生活物資中轉(zhuǎn)站。
4月16日上午10:00，上海舉行新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會(huì)，市衛(wèi)生健康委一級(jí)巡視員吳乾渝、市商務(wù)委副主任劉敏、市疫情防控工作運(yùn)轉(zhuǎn)專班負(fù)責(zé)人丁波、奉賢區(qū)副區(qū)長(zhǎng)厲蕾、百聯(lián)集團(tuán)總裁濮韶華介紹本市疫情防控最新情況。
目前電商平臺(tái)購(gòu)物仍無(wú)法滿足市民需求，有什么辦法改進(jìn)？
劉敏介紹，受疫情影響，一段時(shí)間以來(lái)，線上購(gòu)物難的問(wèn)題確實(shí)很突出，主要是因?yàn)楹芏嗤赓u(mài)騎手被封控在小區(qū)里，一些大倉(cāng)因防疫要求而暫時(shí)關(guān)閉，這些都讓電商保供能力沒(méi)法很好得到釋放。我們努力打通結(jié)點(diǎn)，在符合防疫要求的前提下，幫助電商平臺(tái)提高運(yùn)力。
一是恢復(fù)運(yùn)營(yíng)能力。推動(dòng)電商平臺(tái)大倉(cāng)、前置倉(cāng)等商業(yè)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)。目前，本市電商平臺(tái)非涉疫大倉(cāng)已恢復(fù)營(yíng)業(yè)42個(gè)，開(kāi)業(yè)率95.5%；非涉疫前置倉(cāng)恢復(fù)營(yíng)業(yè)779個(gè)，開(kāi)業(yè)率66.2%。幫助保供人員返崗，目前外賣(mài)騎手在崗人數(shù)1.8萬(wàn)多人，每天的配送單量180萬(wàn)單左右。
二是加強(qiáng)貨源組織。電商平臺(tái)主動(dòng)擴(kuò)大備貨量，跨區(qū)域調(diào)配貨源。比如，美團(tuán)組織數(shù)十個(gè)基地的蔬菜運(yùn)到本市，實(shí)現(xiàn)蔬菜、牛奶、肉禽等直供直配到社區(qū)。特別是我們?cè)陂L(zhǎng)三辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，在江蘇昆山等地的大力支持下，建立了滬昆生活物資通行機(jī)制，京東等電商平臺(tái)已往返貨車730車次，調(diào)運(yùn)了近4200噸居民亟需的生活物資。
三是改變服務(wù)模式。比如，盒馬推出流動(dòng)超市，消費(fèi)者下單后統(tǒng)一配送至小區(qū)，日均訂單量已超過(guò)6萬(wàn)單。還成立了關(guān)愛(ài)助老團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合供應(yīng)商為1.5萬(wàn)名75歲以上獨(dú)居老人送去了20噸物資。
線下商超現(xiàn)在開(kāi)了多少家，運(yùn)營(yíng)情況怎么樣?
劉敏表示，4月8日以來(lái)，我們努力推進(jìn)超市賣(mài)場(chǎng)等重點(diǎn)保供企業(yè)線下門(mén)店。截至4月15日，重點(diǎn)超市賣(mài)場(chǎng)，非涉疫門(mén)店開(kāi)業(yè)1011家，上崗員工數(shù)量較前期增長(zhǎng)37%。各超市賣(mài)場(chǎng)不斷擴(kuò)大供給，提升集采集配效率。部分超市賣(mài)場(chǎng)推出米面糧油、蔬菜瓜果、洗護(hù)用品等多種家庭保供套餐，與街鎮(zhèn)居委對(duì)接或者通過(guò)企業(yè)APP采集社區(qū)居民需求訂單，然后由門(mén)店分揀配貨，通過(guò)第三方物流公司配送到社區(qū)。
比如，家樂(lè)福與大眾物流合作，投入40多輛小型貨車，累計(jì)服務(wù)超過(guò)300個(gè)小區(qū)，日均訂單量較前期增長(zhǎng)38%。我們已經(jīng)把這個(gè)模式復(fù)制推廣到盒馬、永輝、華潤(rùn)萬(wàn)家、沃爾瑪?shù)瘸匈u(mài)場(chǎng)企業(yè)，預(yù)計(jì)投放第三方物流車輛近500輛。
同時(shí)，百聯(lián)集團(tuán)、光明集團(tuán)加強(qiáng)與上海郵政的合作，積極做好部分區(qū)域重點(diǎn)街鎮(zhèn)生活物資兜底保供任務(wù)。
在各方努力下，浙江省平湖市、江蘇省昆山市和上海市西郊國(guó)際批發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)建立了生活物資中轉(zhuǎn)站，為來(lái)滬運(yùn)送物資的司機(jī)提供保障，全程閉環(huán)管理、無(wú)接觸式接駁貨物。
責(zé)任編輯：沈彤 楊博
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