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成功救回價(jià)值近4億的戰(zhàn)機(jī),他啥來(lái)頭?

2017-8-18 00:00  |  來(lái)源:觀海解局

  軍方日前披露,海軍艦載航空兵某團(tuán)副大隊(duì)長(zhǎng)袁偉,在一次飛行訓(xùn)練中,駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)起飛不到一分鐘與鳥(niǎo)群迎面相撞,左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)火情,飛行員駕機(jī)帶火低高度單發(fā)迫降成功。
  
  據(jù)悉,飛行員袁偉在10分57秒的時(shí)間,接收指令50多條,完成操作上百次,成功挽救了戰(zhàn)機(jī),創(chuàng)下了戰(zhàn)機(jī)撞鳥(niǎo)起火、載重超極限著陸、低高度單發(fā)迫降成功的航空兵特情處置奇跡。
  
 ?。?15遭鳥(niǎo)撞后起火)
  
  殲-15遭遇鳥(niǎo)群撞擊起火
  
  據(jù)解放軍報(bào)官方微博8月16日消息,海航殲-15飛機(jī)成功處置一起飛機(jī)空中鳥(niǎo)撞事故。當(dāng)天上午8點(diǎn),海軍艦載航空兵某團(tuán)副大隊(duì)長(zhǎng)袁偉和戰(zhàn)友駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī),雙機(jī)起飛,進(jìn)行訓(xùn)練。
  
  在袁偉駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)起飛不到一分鐘與鳥(niǎo)群迎面相撞,左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)火情,在塔臺(tái)指揮員冷靜果斷指揮、僚機(jī)全程伴隨提醒下,袁偉沉著應(yīng)對(duì),10分57秒的時(shí)間,接收指令50多條,完成操作上百次,成功挽救了戰(zhàn)機(jī),創(chuàng)下了戰(zhàn)機(jī)撞鳥(niǎo)起火、載重超極限著陸、低高度單發(fā)迫降成功的航空兵特情處置奇跡”。
  
  這起事故處理過(guò)程中,飛行員、僚機(jī)、指揮員教科書(shū)般的事故處理方法給人留下了很深刻的印象,堪稱世界航空史上處置鳥(niǎo)撞事故典范。
  
  (袁偉)
  
  據(jù)悉,在起飛不到一分鐘,副大隊(duì)長(zhǎng)袁偉就發(fā)現(xiàn)一群鳥(niǎo)飛了過(guò)來(lái),這時(shí)候想想躲也躲不過(guò)去。飛行員頭盔的記錄儀也記錄下了的撞鳥(niǎo)瞬間的畫(huà)面。看法新聞?dòng)浾咄ㄟ^(guò)圖像材料發(fā)現(xiàn),被鳥(niǎo)撞機(jī)后副大隊(duì)長(zhǎng)袁偉駕駛的殲15戰(zhàn)機(jī)直接就是左發(fā)動(dòng)機(jī)起火,冒出很長(zhǎng)的一段濃煙。
  
  隨后,在塔臺(tái)指揮員冷靜果斷指揮、僚機(jī)全程伴隨提醒下,袁偉成功的將殲15戰(zhàn)機(jī)降落在機(jī)場(chǎng)跑道上。接地的一瞬間,機(jī)場(chǎng)保障的官兵駕駛各種地面救援車輛趕到現(xiàn)場(chǎng)。在滅火過(guò)程中,機(jī)身明火兩次加大,場(chǎng)面堪稱驚心動(dòng)魄。
  
  袁偉:一定要把飛機(jī)帶回來(lái)
  
  中國(guó)青年報(bào)報(bào)道,兩架戰(zhàn)機(jī)離開(kāi)跑道,起飛不到1分鐘,袁偉的戰(zhàn)機(jī)突然遭遇鳥(niǎo)群撞擊,殲-15戰(zhàn)機(jī)陡然向右傾斜,袁偉操縱駕駛桿以保持平衡?!拔易缠B(niǎo)了!”他向地面的塔臺(tái)報(bào)告。當(dāng)時(shí)鴿子卷入發(fā)動(dòng)機(jī),一團(tuán)火球從左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴射出來(lái)。
  
  事態(tài)緊急,海軍艦載航空兵某團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)塔臺(tái)指揮員盧朝輝沉著冷靜,接連下達(dá)多條指令?!氨3趾脿顟B(tài),改平坡度?!北R朝輝的聲音很快通過(guò)無(wú)線電傳給袁偉,也使他平靜了一些。袁偉極力控制戰(zhàn)機(jī),做好單發(fā)著陸準(zhǔn)備。
  
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  袁偉回憶稱,當(dāng)時(shí),撞了那個(gè)瞬間確實(shí)挺緊張、挺害怕的。但是一過(guò)后,他就一個(gè)信念,一定要拯救這個(gè)造價(jià)近4億元的“兄弟”。兩年前,為了飛殲-15戰(zhàn)機(jī),他放棄穩(wěn)定的工作環(huán)境,在而立之年來(lái)到艦載戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)。
  
  飛機(jī)一落地,消防和機(jī)務(wù)大隊(duì)等地面人員快速涌向“飛鯊”——身上染著鳥(niǎo)血的它從腹部到地面都著了火。袁偉回頭看到的這一幕永生難忘。同時(shí),恐懼代替冷靜包圍了袁偉:這么多戰(zhàn)友圍過(guò)去,已經(jīng)撞鳥(niǎo)失火近12分鐘的“飛鯊”會(huì)不會(huì)突然爆炸,“那豈不是帶回來(lái)了災(zāi)難?”過(guò)去快1個(gè)月后,話不多的他說(shuō)到這件事還會(huì)紅眼眶。
  
  艦載機(jī)飛行員也被稱為"刀尖上的舞者"
  
  據(jù)悉,袁偉出生于1985年,至今已經(jīng)飛了10年。兩年前,為了飛殲-15戰(zhàn)機(jī),他放棄穩(wěn)定的工作環(huán)境,在而立之年來(lái)到艦載戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)。有統(tǒng)計(jì)表明,艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是普通飛行員的20倍。他卻說(shuō):“要飛就飛最好的飛機(jī)。這是很多飛行員的夢(mèng)想,我們喜歡挑戰(zhàn)?!?/div>
  
  資料圖
  
  在此次迫降中,袁偉的僚機(jī)艾群職務(wù)是該團(tuán)空射主任,二人同批次獲得航母資質(zhì)認(rèn)證的。被選上飛艦載戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員們,至少飛過(guò)5個(gè)機(jī)種、飛過(guò)500個(gè)小時(shí)三代戰(zhàn)斗機(jī)。袁偉他們已經(jīng)處在飛行員“金字塔”的頂端,因?yàn)槟壳叭颥F(xiàn)役艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員不超過(guò)2000人。
  
  在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí),并非所有人都如袁偉一樣幸運(yùn)。2016年4月27日,艾群的另一名戰(zhàn)友,海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級(jí)飛行員張超在駕駛殲-15飛機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí),突遇飛機(jī)故障。張超為盡最大可能保住戰(zhàn)機(jī),奮力拉下制動(dòng)桿,阻止機(jī)頭上揚(yáng),卻因此錯(cuò)過(guò)了最佳跳傘時(shí)機(jī),最終不幸殉職,年僅29歲。
  
  資料圖
  
  2014年底,張超報(bào)名海軍選拔艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。在此前他是南航某團(tuán)飛行大隊(duì)的飛行尖子,飛過(guò)6種機(jī)型,多次執(zhí)行重大演習(xí)演練任務(wù)。具有極高飛行天賦的他,改裝二代機(jī)第一個(gè)放單飛,改裝三代機(jī)比計(jì)劃提前4個(gè)月完成,與戰(zhàn)友一道創(chuàng)造了海軍三代機(jī)改裝多項(xiàng)新記錄。參加選拔前,他已經(jīng)被上報(bào)提拔為副大隊(duì)長(zhǎng)。
  
  2016年8月22日,我軍新一批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員駕駛著殲-15飛機(jī)在遼寧艦上成功完成了阻攔著艦和滑躍起飛考核,并通過(guò)航母飛行資質(zhì)認(rèn)證。作為張超的室友艾群帶著張超的遺物共同飛行,在爬下飛機(jī)時(shí)向戰(zhàn)友們展示張超生前所用手電筒,并說(shuō):“這是張超的?!?/div>
  
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  據(jù)悉,航母艦載機(jī)飛行員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是航天員的5倍、普通飛行員的20倍。當(dāng)駕駛艦載機(jī)著艦時(shí),需要使用艦載機(jī)尾鉤掛攔阻索著艦,以便在狹小的甲板下盡快、安全著艦。假如飛機(jī)著艦失敗,會(huì)墜入海中,甚至?xí)?dǎo)致機(jī)毀人亡。因此,艦載機(jī)飛行員也被稱為"刀尖上的舞者"。
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