長江橫貫重慶，流經(jīng)679公里。重慶作為“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點，積極融入和努力推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，既是加快發(fā)展的重大機遇，也是重要的歷史擔(dān)當(dāng)。圖為無人機航拍重慶解放碑。
圖為航拍重慶渝中半島，長江、嘉陵江在此匯流。
圖為航拍長江重慶段。風(fēng)起云涌大江流，百舸相競下渝州。
圖為無人機航拍重慶果園港。作為第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港口、國家級鐵公水多式聯(lián)運綜合交通樞紐，果園港憑借多式聯(lián)運的優(yōu)勢，已成為連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要節(jié)點。
圖為航拍重慶涪陵龍頭港。龍頭港是交通運輸部規(guī)劃的重點港口，是重慶“1+3”樞紐型港口之一。
圖為無人機航拍中歐班列起點站——重慶沙坪壩團結(jié)村中心站。2011年3月19日，一趟滿載IT產(chǎn)品的班列從這里出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，最終抵達(dá)德國杜伊斯堡，拉開了中歐班列的序幕。隨著開行城市的增多，以及運載貨物的日益豐富，中歐班列在“一帶一路”中的意義也愈發(fā)重要。
重慶地處長江上游和三峽庫區(qū)腹心地帶，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展必須走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，使綠水青山產(chǎn)生巨大生態(tài)效益、經(jīng)濟效益、社會效益。圖為無人機航拍長江三峽瞿塘峽。
圖為無人機航拍長江奉節(jié)段，青山碧水依舊。
圖為三峽庫區(qū)一角，夕陽西下，漁舟唱晚。三峽蓄水175米后，昔日水流湍急的江水被清波蕩漾的湖面所代替。
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