“調(diào)研數(shù)據(jù)信息顯示信息，截止2017年年底，在我國貨運物流職位從業(yè)者數(shù)為50十二萬人，比去年提高0．6％。”中國物流與采購聯(lián)合會副理事長蔡進向中國經(jīng)濟時報新聞記者表明，這一數(shù)據(jù)顯示信息，物流早已變成工作人員提高更快的領域之一。

中國物流與采購聯(lián)合會前不久在京公布17年“中國電子商務物流與快遞從業(yè)者調(diào)研”結果，用客觀性的數(shù)據(jù)信息體現(xiàn)了在我國貨運物流職位從業(yè)者轉變狀況和“快遞員”的工作中與生活狀態(tài)。它是在我國初次開展電子商務物流與快遞從業(yè)者的調(diào)研。

據(jù)中國物流信息中心辦公室主任何輝詳細介紹，貨運物流職位從業(yè)者指各領域中從業(yè)貨運物流主題活動的工作人員，既包含貨運物流有關領域法人單位和從業(yè)貨運物流主題活動的個體戶從業(yè)者，也包含工業(yè)生產(chǎn)、批發(fā)和零售業(yè)等領域法人單位的貨運物流職位從業(yè)者。

從分行業(yè)狀況看，在我國物流管理專業(yè)優(yōu)秀人才維持較快提高。2017年末，在我國貨運物流有關領域從業(yè)者數(shù)為1008數(shù)萬人，比去年提高4．7％，增長速度高過城區(qū)學生就業(yè)工作人員1．五個百分比；從業(yè)貨運物流主題活動的個體戶從業(yè)者為2794萬人。

數(shù)據(jù)信息顯示信息，一方面，從業(yè)者維持較快提高。貨運物流從業(yè)者增長速度快于社會經(jīng)濟關鍵領域，非常是快遞及電子商務物流是近年來提高更快的領域之一從業(yè)者經(jīng)營規(guī)模很大。貨運物流從業(yè)者為服務行業(yè)中占有率較大的領域之一，對社會經(jīng)濟的奉獻進一步擴大。

在其中，交通運輸業(yè)仍是貨運物流吸收學生就業(yè)的行為主體。2017年末，交通運輸業(yè)從業(yè)者為586數(shù)萬人，進口清關代理占全國物流有關領域從業(yè)者的58．2％。除此之外，業(yè)態(tài)創(chuàng)新變成造就增加貨運物流學生就業(yè)的主要。受銷售市場環(huán)境危害。

近些年海上運送、物流業(yè)等領域從業(yè)人數(shù)有一定的降低，此外，物流快遞業(yè)從業(yè)人數(shù)增長速度顯著快于別的行業(yè)。物流快遞業(yè)從業(yè)者245數(shù)萬人，比去年提高超出20％。調(diào)研數(shù)據(jù)信息還顯示信息，在我國電子商務物流與快遞從業(yè)者中男士占半數(shù)以上。

占有率近90％，80％之上是三十五歲下列的年青人。從文憑遍布看，普通高中文憑的從業(yè)者占65％，大專、大學本科和研究生本科以上學歷從業(yè)者做到了35％。調(diào)研近中45％的大學本科及本科以上學歷的人到這一領域上班時間做到三年之上。

體現(xiàn)出這一領域既能引進人才也可以留住人才。從業(yè)者對工作業(yè)績和收益認同度較高。84％的人覺得自身工作業(yè)績在八十分之上，16．07％的人為自己打60分－八十分。在對自身崗位的點評上，87．83％的人覺得工作中必須責任與擔當。

75．11％的人覺得必須努力和聰慧。從工資待遇看，約75％的人月收入水平在3001元－5000元，20．44％的人月收入水平在5001元－8000元，雖然工作強度很大，還是有近八成的被訪者對工資水平覺得令人滿意。

幸福感、收益平穩(wěn)、簡易的人際交往是大部分人挑選這一工作中的關鍵緣故。有關為什么從業(yè)這一工作中，55．74％的人覺得勞有所得，48．09％的人覺得收益平穩(wěn)，42．36％的人覺得團隊凝聚力，40．61％的人覺得有崗位滿足感。

此外，數(shù)據(jù)調(diào)查報告物流行業(yè)廣泛上班時間較長，工作強度較高。均值每日上班時間8－12個鐘頭的占據(jù)86．66％。近80％的人覺得與以往2年對比，工作強度有一定的提高。蔡進表明，物流早已變成全部社會發(fā)展運作的關鍵一部分。

支撐點經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定較快發(fā)展趨勢，在“五一”國際勞動節(jié)前夜，公布該項調(diào)研，致力于客觀性體現(xiàn)眾多電子商務物流與快遞從業(yè)者的工作中與日常生活現(xiàn)況。從數(shù)據(jù)信息能夠看得出，全部物流行業(yè)職業(yè)認同感較高，快遞工作人員有工作中滿足感。

也是有幸福感，她們應當獲得全社會發(fā)展的關心和重視。但是，從調(diào)研數(shù)據(jù)信息還可以看得出，快遞工作人員課余生活匱乏簡單，這一點要造成關心和高度重視。將來要根據(jù)自主創(chuàng)新、技術性資金投入，讓快遞物流領域更為系統(tǒng)化、智能化系統(tǒng)。